Kalimera με επιστροφή στην Ελλάδα του '80

20.4.10

Φιλότιμη προσπάθεια με πενιχρά οικονομικά μέσα που όμως μας επιστρέφει στη δεκαετία του '80. Το θετικό: η αξιοποίηση του διαδικτύου για την προβολή της Ελλάδας.

Συνδεθείτε με το Fresh24 στο Twitter, Facebook και Google Buzz!

Λεφτά δεν έχουμε, μια "Kalimera" όμως την διαθέτουμε

9.3.10

Ασφαλώς είναι ενθαρρυντικό ότι η νέα ηγεσία, υπεύθυνη για τον τουρισμό της χώρας μας αποφάσισε να χρησιμοποιήσει το διαδίκτυο και τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για την προώθηση της νέας καμπάνιας για τον τουρισμό. Ανάγκη που απ' ότι φαίνεται υπαγορεύθηκε από την έλλειψη χρημάτων και όχι ως στρατηγικός προσανατολισμός. Είναι άλλωστε γνωστό ότι χρωστάμε περίπου 130 εκατομμύρια ευρώ σε διεθνή μέσα ενημέρωσης (και αυτά μας περιποιούνται αναλόγως τους τελευταίους μήνες). Η νέα καμπάνια έχει τίτλο "καλημέρα". Περί ορέξεως κολοκυθόπιτα, πολύ περισσότερο αν δεν υπάρχει cent στο ταμείο.

"Τηλεοπτικά Ναυτοδικεία"

12.4.07

Το ναυάγιο του “Sea Diamond” στη Σαντορίνη φαίνεται να εκτόπισε το ζήτημα των ομολόγων από την ατζέντα των Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης. Τουλάχιστον αυτό προκύπτει από το Media Matrix που παρουσιάζει κάθε πρωί η τηλεόραση του ΣΚΑΪ. Σίγουρα ήταν μια ανάσα για την κυβέρνηση. Πόσο βαθιά, ο καιρός θα δείξει, καθώς όσο περνούν οι ημέρες η ανεπάρκεια της επικοινωνιακής πολιτικής της κυβέρνησης (προφανώς λόγω διακοπών του Πάσχα) είχε ως αποτέλεσμα, μέχρι και το ΠΑΣΟΚ (με τις 80 χαμένες ζωές του Σάμινα-Εξπρές) να αναζητά πολιτικές ευθύνες. Μάλλον περί θράσους πρόκειται.

Ωστόσο, το ζήτημα είναι περισσότερο σοβαρό από το εάν η κυβέρνηση έχει πολιτικές ευθύνες ή όχι. Που δεν έχει κατά την άποψη μου.

Πέρυσι ο ελληνικός κλάδος στις κρουαζιέρες παρουσίασε αύξηση 6-10% και πάνω από 1,2 εκατομμύρια τουρίστες έκαναν κρουαζιέρα στα ελληνικά νησιά. Πρόκειται για έναν από τους κλάδους του τουρισμού, ο οποίος πριν από μια δεκαετία ήταν σχεδόν ανύπαρκτος για την χώρα μας και τα τελευταία χρόνια παρουσιάζει αυξητική τάση. Σύμφωνα δε με στοιχεία της HATTA (Σύνδεσμος των εν Ελλάδι Τουριστικών και Ταξιδιωτικών Γραφείων) η Ελλάδα θα μπορούσε να προσελκύσει 5 εκατομμύρια τουρίστες στον τομέα της κρουαζιέρας. Γιατί όχι όταν στην Ιταλία το 2006 διακινήθηκαν 5,8 εκατομμύρια επιβάτες κρουαζιέρας και δέχθηκε 4000 προσεγγίσεις στα τουριστικά της λιμάνια. Στην Ελλάδα και περισσότερα και ομορφότερα νησιά διαθέτουμε.

Θα μου πείτε γιατί κόπτομαι τόσο πολύ για την κρουαζιέρα. Για τον απλούστατο λόγο ότι στην Ελλάδα, μια βιομηχανία έχουμε. Την τουριστική. Και από την κρουαζιέρα δεν ζουν μόνο οι ιδιοκτήτες κρουαζιερόπλοιων, αλλά από αυτή κερδίζουν και οι λιμενικοί πράκτορες, τουριστικοί πράκτορες, ξεναγοί και συνοδοί, καβοδέτες, ταξί, τουριστικά λεωφορεία και ένα σωρό κλάδοι είτε από τον πρωτογενή ή τον δευτερογενή τομέα της τουριστικής βιομηχανίας.

Για όλους αυτούς τους λόγους καλό θα ήταν οι δικαστές του «τηλεοπτικού ναυτοδικείου» να είναι πιο προσεκτικοί στις κρίσεις τους και να μην δίνουν τροφή πρώτα οι ίδιοι στα ξένα μέσα ενημέρωσης να δυσφημούν και την Ελλάδα αλλά και τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στη χώρα μας. Γιατί τουριστικοί προορισμοί και λιμάνια υπάρχουν και σε άλλα σημεία του τόπου. Συνεπώς θα πρέπει να είμαστε πιο προσεκτικοί.

Υ.Γ Με το παραπάνω σχόλιο δεν θέλω να αθωώσω την όποια εταιρεία δεν κάνει σωστά τη δουλειά της. Υπάρχει δικαιοσύνη η οποία μπορεί να αποδώσει τις όποιες ευθύνες. Τουλάχιστον στα πολιτισμένα κράτη έτσι γίνεται.